这次飞行的乘客包括联邦环境部长嘉乐（PETER GARRETT）和九名科学家及两名ABC广播公司的记者和摄影师。

首次澳洲-南极往返航行的空中巴士A319客机，前晚从侯巴特起飞，在离澳洲南极站CASEY STATION七十公里的冰原上维尔金斯跑道（WILKINS RUNNWAY）降落。当时地面天气条件良好，温度为零下十六度，风很少。乘客踏足南极大陆后，在地面上度过近三个小时，与CASEY南极站人员会谈，并查看四公里长的冰原上跑道。

澳洲-南极航线希望能发展到在夏季定期飞，载运科学家到南极站工作。这是在赫伯特维尔金斯爵士首次驾机飞越南极冰原近八十年后，以及提出在南极冰原建跑道的主意约半个世纪后，澳洲-南极航线正式开通，架起澳洲大陆与南极大陆之间的空中桥梁，为极地研究开创新时代。整个往返航程仅花九小时。

刚任环境部长一个月的嘉乐在机上坐着最佳客座，欣赏南极大陆的观光之余，赞扬澳洲南极站工程人员在建筑这条耗资四千六百万元的跑道中的杰出贡献。

驾驶这趟客机的机师史塔德（GARRY STUDD）说，平滑的冰原跑道令客机在着陆时毫无困难，比世界各地许多国际机场要平滑得多。

这次乘机赴南极的九名科学家当中，有七人留在南极站工作三周，以研究南极企鹅和鲸鱼。

据悉在南半球夏季的十月至三月期间，澳洲每周飞一班往返南极班机，主要载运科学家和南极站工作人员。这条跑道将不会给旅游者开放。